JuridischForum.be

Dag allemaal,

Omdat ik een nieuwe vraag heb over hetzelfde onderwerp, zet ik ze hier.

Ik leg een traject af van 71 km met de trein dat de werkgever volledig betaalt. Hiervoor is code 1254 = € 1745,00

Nu heb ik twee simulaties gedaan, eentje van de forfaitaire kosten en eentje van de werkelijke beroepskosten.

vak 1254: 1745,00
vak 1255: 1745,00
==> Geeft als resultaat dat ik €135 terugkrijg.


vak 1254: 1745,00
vak 1258: (2 x 71 km x 0,15 x 200 dagen) 4260,00
==> Geeft als resultaat dat ik €134 moet bijbetalen.

Volgens deze simulatie is de 1254/1255 dus duidelijk het meest voordelige scenario. Nochtans dacht ik dat je met een lange afstand beter af was.

De vraag: klopt deze berekening? En zijn er dan eigenlijk wel gevallen waarin je met de 1254/1258 beter af bent?

1. Als je in 1258 iets invult , vervalt de vrijstelling en wordt dat bedrag bijgeteld bij uw inkomen.
2. Ik vrees dat het moeilijk gaat zijn om met een bedrag in 1254 A , autokosten in te brengen. Mijn controleur aanvaardt dat niet.

1. Als je in 1258 iets invult , vervalt de vrijstelling en wordt dat bedrag bijgeteld bij uw inkomen.
2. Ik vrees dat het moeilijk gaat zijn om met een bedrag in 1254 A , autokosten in te brengen. Mijn controleur aanvaardt dat niet.

Da's dan onterecht. Tot 75km enkel MOET de inwpecteur volgens richtlijnendit aanvaarden.

Het gaat hier voor alle duidelijkheid niet om autokosten. Ik verplaats me niet met de auto, enkel met de trein.

Ik had gehoord dat als je een lange afstand deed met de trein, het voordeliger kon zijn om die afstand in te brengen onder 1258. De simulaties spreken dat echter tegen. Ik wou hier dus even navragen of die redenering kon kloppen.

Dit betekent dat uw forfaitaire kosten groter zijn dan 2515 EUR (4260-1745).

In uw geval is het dus niet voordeliger om van deze regeling gebruik te maken, tenzij u nog voldoende andere kosten zou kunnen bewijzen (bureau thuis, bureelmateriaal, traject naar station en van station naar werk (auto/bus/te voet/metro/fiets), eigen gsm/tablet om op de trein te werken, ...)