JuridischForum.be

Een vriend heeft een boete in de bus gekregen omdat hij in Antwerpen aan de Jeanne Brabantstunnel onder een portiek met een rood kruis op gereden zou hebben. Hij is overtuigd dat dat niet zo was, en heeft de initiële onmiddellijke innning (ongeveer 185 eur) niet betaald en bezwaar aangetekend. Ondertussen is er een antwoord: het bezwaar is verworpen (en de boete is nu opgelopen tot iets van een 500 eur). De foto die vanuit het openbaar ministerie is aangeleverd toont echter helemaal niet aan dat hij die overtreding begaan heeft.


Op het moment van de foto is hij nog ongeveer 20 meter van de portiek verwijderd. Op de foto is te zien dat de rechter pinker aanstaat en dat de auto al richting de rechter rijstrook (die NIET) afgesloten is aan het afslaan is. Er is géén foto aangeleverd die aantoont dat hij ter hoogte van het rode kruis nog op de afgesloten rijstrook rijdt. Er zijn geen eerdere portieken met dynamische borden (het gaat over de Italielei in Antwerpen)

100m na het rode kruis is hij wél terug op de linker rijstrook gaan rijden, omdat de rechter rijstrook daar ophoudt. Maar je hebt op dat moment geen andere keuze; op de plaats van de foto kan je niet meer afslaan en kan je enkel nog de tunnel in rijden, en de tunnel heeft maar één rijstrook dus die kan op dat moment niet afgesloten zijn. Als de tunnel volledig afgesloten is, is de slagboom (die op dat moment al gepasseerd is) gesloten.

Volgens mij is het duidelijk en moet hij hiermee naar de rechtbank. Zien jullie het ook zo?

Waarvoor wordt bestuurder vervolgd?
Rood kruis of snelheid?

Rijden op een rijstrook afgesloten door een rood kruis; over snelheid is niet gesproken. Daar mag je trouwens 50 km/u en aan de remlichten te zien zal je dat op dat moment wel niet meer gehaald hebben

Dacht dat de snelheid daar steeds beperkt was tot 30 km /u zoals op de borden staat alvorens men de tunnel binnenrijdt.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Jeanne_Brabantstunnel

Als er een eerder bord is zou het wel kunnen
Maar dan zou ik verwachten dat ze dat aantonen of op zijn minste vermelden vanaf welk punt de rijstrook afgesloten was.

de foto op zich bewijst idd eerder het tegendeel van wat ze zeggen.


Het lijkt mij op zich ook al contradictorisch dat ze een rijstrook afsluiten als de enige overgebleven rijstrook ophoudt met bestaan.

De rechter rijstrook moet naar links - dat is bij mijn weten al jaren zo.
En de 30 /u was al jaren zo in de stadstunnels en met trajectcontrole en flitscamera's .
Of vrachtwagens die zelfs niet stopte bij de hoogte staaf van 2.9 m.