JuridischForum.be

Er doet zich bij mij in de buurt de volgende situatie voor:
Er staat op bij verhoogd kruispunt een stopbord (B5). Er staat echter geen stopstreep. Vanaf het stopbord is het onmogelijk om het kruisende verkeer te zien, en je moet dus en flink stuk verder rijden om dit wel te zien. Resultaat is dat bijna niemand stopt, maar wel vertraagt tot op het punt waar je wel het dwarsverkeer ziet afkomen.

Ik heb recent hiervoor dan ook een boete geregen. Is dit correct ? en wat is het nut van een stopbord waar je toch geen zicht hebt om de verkeerssituatie correct in te schatten?

bedankt
Gerrit

U moet stoppen voor het stopbord. Daarna rijdt u rustig verder tot u het andere verkeer kan inschatten. Nut van het stopbord : op deze manier vlamt u niet over het kruispunt, u nadert het altijd voorzichtig. De boete is correct. Vaak is het door plaatselijke omstandigheden niet mogelijk het stopbord zo te plaatsen dat u vanaf die plaats het verkeer kan overzien, maar is het bord, gezien het gevaar, wel nodig.

OK, ik begrijp de overtreding, maar heeft het dan niet meer zin om omgekeerde driehoek (B3) te gebruiken in zulke situatie

Hangt van de situatie af
B3 is vertragen en desnoods STOPPEN.
B1 IS VERPLICHT STOPPEN.

Er doet zich bij mij in de buurt de volgende situatie voor:
Er staat op bij verhoogd kruispunt een stopbord (B5). Er staat echter geen stopstreep. Vanaf het stopbord is het onmogelijk om het kruisende verkeer te zien, en je moet dus en flink stuk verder rijden om dit wel te zien. Resultaat is dat bijna niemand stopt, maar wel vertraagt tot op het punt waar je wel het dwarsverkeer ziet afkomen.

Ja, de boete is -helaas voor u- terecht. Stopbord betekent stoppen én voorrang verlenen. Aan die eerste verplichting heeft u niet voldaan.

OK, ik begrijp de overtreding, maar heeft het dan niet meer zin om omgekeerde driehoek (B3) te gebruiken in zulke situatie

Hoe slechter de zichtbaarheid, of hoe groter de (andere) risico's bij dat bewuste kruispunt, hoe logischer een stopbord is. (Of zou moeten zijn). Hoe beter de zichtbaarheid, hoe kleiner de (andere) risico's, hoe logischer een omgekeerde driehoek is. (Of zou moeten zijn).