JuridischForum.be

De laatste tijd is er in het nieuws nogal wat berichtgeving i.v.m. boetes bij laattijdige keuring van voertuigen.

Wat indien een Belgische wagen (van een Belg, wonende in België) in het buitenland "verblijft"? De eigenaar van de wagen gaat regelmatig naar het buitenland (Spanje) en heeft zijn wagen daar gestald in een garage. Het voertuig dient wel gekeurd te worden, hetgeen in dat land ook gebeurt. Voor de Spaanse wetgeving is er dus geen probleem. De wagen wordt gebeurd in Spanje. De Belgische taksen/lasten worden correct betaald. Het voertuig is eveneens verzekerd in België (verzekering ook geldig in Spanje).

Gezien het voertuig zich echter niet in België bevindt kan het hier niet gekeurd worden, tenzij de eigenaar telkens de wagen naar hier zou rijden indien de keuring bijna komt te vervallen. Het is echter de bedoeling dat het voertuig in Spanje blijft (voorlopig) gezien de frequente verblijven daar. Vermoedelijk zal er dus een boete voor laattijdige Belgische keuring volgen.

Vraag is dus hoe dit probleem kan opgelost worden?

Een NIET-gekeurd voertuig is evenmin verzekerd door de verzekering.
Een voertuig dat permanent in land X staat moet daar volgens mij ook worden ingeschreven.

Voor de Spaanjaarden is het voldoende dat het in Spanje gekeurd is, dit is ons bevestigd door de Spaanse bevoegde instanties. Het probleem stelt zich louter met de Belgische keuring.

Het kan echter niet ingeschreven worden ginds omdat de betrokkene geen resident is in Spanje.

Voor de Spaanjaarden is het voldoende dat het in Spanje gekeurd is, dit is ons bevestigd door de Spaanse bevoegde instanties. Het probleem stelt zich louter met de Belgische keuring.

Het kan echter niet ingeschreven worden ginds omdat de betrokkene geen resident is in Spanje.

Nochthans heeft Franciscus u de oplossing voor uw probleem aangereikt.
U zal wel uw redenen (lees voordelen) hebben om het voertuig niet gewoon in Spanje in te schrijven. Wel, u heeft juist ook de nadelen gevonden.

Het hebben van een vakantiewoning volstaat voor niet-inwoners om de wagen in Spanje in te schrijven.

Lanox, het voertuig KAN niet ingeschreven worden in Spanje. Dat is het net. De betrokkene is gewoon iemand die vaak reist naar Spanje om te genieten van zijn prepensioen en daar een wagen heeft gestald die hij gebruikt terwijl hij daar is. Hij is inwoner van België maar gaat gewoon regelmatig op reis, hij woont daar niet noch verblijft hij daar permanent. Hij reist en gebruikt dan zijn Belgische wagen om daar rond te rijden tijdens zijn vakantie.

Hij heeft daar ook geen woning trouwens.

De wagen mag normaal niet langer dan 6 maand permanent in spanje blijven .
Dus hij zal er mee moeten terug komen om te laten keuren.
Hij moet geen resident zijn.
Een huurcontract voor een vakantie woonst is voldoende.
Hij heeft daar een NIE voor nodig maar kan die enkel krijgen als hij eigenaar is of een huurcontract heeft.
Een andere oplossing is er niet.
De enige oplossing is dat er iemand met een NIE de wagen in Spanje invoert maar dat is een kostelijke oplossing.
En dan nog staat hij niet op zijn naam.

Dank u Lousia voor uw antwoord. Waar kan ik de regelgeving vinden dat de wagen max. 6 maand in het buitenland kan blijven (en eventueel andere links die je zou hebben)?

Louise heeft het eigenlijk over de 186-dagen-regel; hoeveel dagen per jaar brengt de man in Spanje door en hoeveel dagen per jaar in België. Mij lijkt het verstandig om contact op te nemen met het consulaat.

4 maanden in buitenland ongeveer. Telkens voor een paar weken.

Ter info, mijn vraag is intussen opgelost.
Spaanse keuring voldoet. Eens de wagen in België terug is moet hij asap hier opnieuw gekeurd worden.

15 MAART 1968. - [Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.

Art. 23quater. § 1. De periodieke keuringen moeten plaats vinden in de periode van twee maanden die de in artikel 23ter vermelde data voorafgaan.
Voor de voertuigen die onderworpen zijn aan een periodiciteit van zes maand of minder wordt deze periode teruggebracht tot één maand.
§ 2. Het laattijdig aanbieden van een voertuig voor keuring mag geen wijzigingen van de periodiciteit tot gevolg hebben.
§ 3. De gebruiker kan zijn voertuig voor de periodieke keuring op een vroegere datum aanbieden, dan deze voorzien in § 1. In dit geval begint de geldigheidsperiode, zoals vastgesteld in artikel 23ter, te lopen vanaf de datum dat het voertuig aangeboden is.
(§ 4. Wanneer een voertuig zich in het buitenland, in een lid-Staat van de Europese Unie bevindt, laat de houder het voertuig keuren door een instelling die daartoe door de overheid van het betrokken land erkend is, ten einde de termijn zoals bepaald in artikel 23ter, te eerbiedigen.
In ieder geval, wordt het voertuig wanneer het terug naar België komt, zo vlug mogelijk gekeurd om zijn toestand te regulariseren.)

U bent ook zeker dat de verzekering in orde is? Indien u een Belgische verzekeraar heeft, is het goed mogelijk dat deze de wagen niet meer als verzekerd beschouwt als hij geen geldige Belgische keuring heeft. Dat aspect zou ik toch ook even nakijken, moest ik van u zijn.

Dit is in orde voor de verzekering.

Wij zitten nu op dit moment met hetzelfde probleem, en zijn van plan om steeds te vliegen, en de auto in Spanje te laten. Maar over welk tijdsbestek hebben we het dan, dat je je auto terug in Belgie moet laten keuren???

Artikel 24. Het keuringsbewijs - KB 15/03/1968

§1. Geen enkel volgens dit besluit aan de autokeuring onderworpen voertuig mag zich op de openbare weg bevinden, tenzij het voorzien is van een geldig keuringsbewijs, het overeenkomstig keuringsvignet en een met zijn gebruik overeenstemmend identificatieverslag of technische fiche en een document « Visuele keuring van het voertuig », voor zover deze documenten vereist zijn.

Dit verbod geldt niet voor voertuigen die zich op de openbare weg bevinden om:

1° leeg en langs de kortste weg de verplaatsing te doen :

a) tussen het station voor autokeuring en de woonplaats of exploitatiezetel van de titularis van het voertuig of de exploitatiezetel van de hersteller en omgekeerd;

b) tussen de woonplaats of de exploitatiezetel van de titularis van het voertuig en de exploitatiezetel van de hersteller en omgekeerd;

2° langs de kortste weg de verplaatsing te doen van de grenspost van binnenkomen in België tot de woonplaats of de exploitatiezetel van de titularis van het voertuig of het station voor autokeuring.