JuridischForum.be

Sinds kort rijden wij met een 100% elektrische wagen, en gaan we dus ook nu en dan eens aan een publieke laadpaal wat bijladen. Meestal staan die laadpunten in drukke buurten, waar het dus haast altijd ook betalend parkeren is.
Onze vraag: dienen wij tijdens het laden (dat dus al betalend is) ook nog eens bijkomend mee te doen aan dat betalend parkeren? Of zou de parkeerprijs inbegrepen zijn in de laadprijs? Of zou het parkeren gratis zijn voor elektrische wagens aan een laadpaal?

Wat staat er op de paal?
mi is het betalen voor de parking en betalen voor de stroom.

Ik weet niet of een wagen die aan het bijladen is, wel geparkeerd staat. Kan dit niet vallen onder laden en lossen, en bijgevolg stilstaan?

Dat lijkt mij toch een gevaarlijke veronderstelling, Turaki. Ik neem aan dat er hierover weinig tot geen rechtspraak is, aangezien het een vrij recente materie betreft.

Een gevaarlijke veronderstelling? Zoiets valt onbetwistbaar onder (op) laden .

In Gent, Hoe betaalt u?

U doet dat door een sms te versturen om de laadpaal te activeren en een sms om het laden te stoppen (kostprijs SMS = 1 euro).

[urlhttp://www.mobiliteitgent.be/nieuwe-mobiliteit ... che-wagens][/url]

Daar kan nooit de prijs van het parkeren inbegrepen zijn. Dat kost ongeveer €1 per uur.

Vraag anders eens via mail aan de stad waar u wil parkeren.

Misschien is de plaats waar u tankt privé terrein?

In de ondergrondse parking Sint-Michiels Gent waar je u wagen kan laden is het overdag zelfs 2€ per uur voor het parkeren.

Dus de parking kan onmogelijk dan in de tarief(1€) van het opladen zitten

And the billion dollar question is:
"Ben ik nu aan het parkeren of aan het tanken?"

Hier lijkt sprake van "double dividend".

Voor wanneer het eerste benzinestation waar men parkeergeld (+21 percent btw) moet betalen tijdens het tanken?

De leverancier van de oplaadpalen is eigenlijk in fout als er ook betaald moet worden voor het parkeren) want: de leverancier levert een dienst die je kan kopen. Dat moet gebeuren op een plek die vrij toegangelijk is. Een betaalparking is een plek waar je je auto kan achterlaten en daar betaal je voor. Dat is een andere dienst. Als je verplicht wordt voor de ene dienst te betalen om toegang te krijgen tot de andere dienst, klopt er iets niet. Ligt een beetje in de sfeer van koppelverkoop. Het moet mogelijk zijn te "tanken" zonder extra te betalen om daar te staan. Misschien best eens een belletje naar de electriciteitsleverancier om te vragen wat de afspraken zijn met de parkeerdienst. Het zou me niet verwonderen dat daar niet over nagedacht is. Maar dan denk ik dat je wettelijk kan hardmaken dat je aan het tanken bent én niet aan het parkeren.

De leverancier van de oplaadpalen is eigenlijk in fout als er ook betaald moet worden voor het parkeren) want: de leverancier levert een dienst die je kan kopen. Dat moet gebeuren op een plek die vrij toegangelijk is. Een betaalparking is een plek waar je je auto kan achterlaten en daar betaal je voor. Dat is een andere dienst. Als je verplicht wordt voor de ene dienst te betalen om toegang te krijgen tot de andere dienst, klopt er iets niet. Ligt een beetje in de sfeer van koppelverkoop. Het moet mogelijk zijn te "tanken" zonder extra te betalen om daar te staan. Misschien best eens een belletje naar de electriciteitsleverancier om te vragen wat de afspraken zijn met de parkeerdienst. Het zou me niet verwonderen dat daar niet over nagedacht is. Maar dan denk ik dat je wettelijk kan hardmaken dat je aan het tanken bent én niet aan het parkeren.

Een winkel levert toch ook iets als je gaat winkelen, en toch moet je daar wel betalen voor een openbare parkeerplaats. Wat is dan het verschil met een oplaadpaal? Je koopt er toch gewoon elektriciteit, terwijl je in een winkel ook maar gewone zaken koopt. Juist hetzelfde.

@ mava105

Als je benzine, diesel of gas gaat tanken dan moet je toch ook niet betalen voor een parkeerplaats?

Serieus nu, dit valt onder parkeren. Aangezien het opladen van een elektrische wagen in verhouding langer duurt dan tanken, is de mogelijkheid voorzien om dit te doen terwijl je geparkeerd staat. Je moet dit dus zien als opladen terwijl je geparkeerd staat, niet parkeren om op te laden.

Niet zo in Antwaarpe:
http://www.autofans.be/nieuws/overheid/ ... elektrisch" onclick="window.open(this.href);return false;

Kortom, de meningen zijn blijkbaar verdeeld.
En van de gemeenten of elektriciteitsleveranciers of laadpaaluitbaters krijgen we geen antwoord (we hebben deze partijen hierover al gecontacteerd).
Dus moraal van het verhaal: het zal dubbel betalen blijven, zeker? Zowel voor het opladen als voor het parkeren.
Gelukkig compenseert het plezier van elektrisch rijden (zeker met onze Tesla!) ruimschoots dit kleine "nadeel".