JuridischForum.be

stel dat auto A rijdt op een voorrangsbaan. Uit een zijstraat rechts komt een groep wielertoeristen.( zonder begeleiding) om de baan over te steken.
De eerste wielertoeristen kunnen de straat nog oversteken zonder mij te hinderen. Voor de laatsten moet ik in de remmen omdat zij "blind" hun voorgangers volgen met oversteken.
Moeten de laatsten wielertoeristen niet stoppen? of vormen zij een lange vaste groep?
dank bij voorbaat
bijkomende vraag : vanaf hoeveel fietsers moeten ze begeleid worden? en waar moeten ze rijden?

Art 43bis is van toepassing vanaf 15 deelnemers , indien er geen begeleiding is van een wegkapitein en dus niet voldaan wordt aan art 43bis hadden ze u voorrang moeten geven ,

Juridisch kan je volkomen gelijk hebben, maar hoffelijkheid is een grotere deugd.

Juridisch kan je volkomen gelijk hebben, maar hoffelijkheid is een grotere deugd.

Gelukkig is dit een juridisch forum. Als "hoffelijkheid" tot norm wordt verheven kunnen we de wegcode en de rest van de wetgeving wel in de vuilnisbak smijten. Deugdzaamheid is misschien mooi, maar niet het onderwerp van dit foruM

bedankt, ik had inderdaad juridisch advies gevraagd

Wie dagelijks in verkeer zit, weet heel goed wat dit betekend "hoffelijkheid", dan zou ik meer stil staan door ongevallen en elke 2 a 3 dagen een andere wagen moeten kopen. Is niet omdat de wet u voorrang geeft, dat je maar pardoes daar enkele fietsers in de gracht mag rijden.
Er is ook zoiets dat je voor elke hindernis moet kunnen stoppen. Ter info ikzelf ben geen fietser.

Fietsers kunnen een boete krijgen, maar bij een ongeval ben je daarom nog niet in u recht.

Een feit is zeker dat zeer veel wielertoeristen al de regels aan hun laars lappen, ik ben veel, zelfs zeer veel bij mijn zoon in het Meetjesland, die heeft een huis op een dijk en daar passeren het weekend honderden wielertoeristen, die mensen die op die dijken wonen houden hun kinderen binnen, want die rijden niet maar vliegen over de wegen, en naar niemand word gekeken, zij zijn heersers van de weg, en niet de autobestuurders.
Gelukkig is het toch maar een 4 tal maanden, en als de wielertoeristen daar niet zijn, dan zijn het de motards die daar rondjes komen doen, anders gezellig wonen op een dijk in het Meetjesland.

mijn vraag was louter : WIE heeft voorrang?
het is inderdaad niet de bedoeling van wielertoeristen aan te rijden.
Maar ik denk toch wel dat veeeeeeeeel zondaagse wielertoeristen denken dat ze in "een koers zitten" en voorrang hebben om iedereen. En zeker al omdat hun cronometer onverbiddelijk verder tikt.
Trouwers welke wielertoerist heeft er nog een fietsbel?

. Is niet omdat de wet u voorrang geeft, dat je maar pardoes daar enkele fietsers in de gracht mag rijden.
Er is ook zoiets dat je voor elke hindernis moet kunnen stoppen.

Dat heb ik nergens gezegd.

Je moet, als er geen wegkapitein is, de voorrang individueel bekijken. Als de eerste voorrang heeft, mag die, voorzichtig verder rijden. Als er bij de tiende een wagen of fietser opduikt die voorrang heeft, moet hij voorrang verlenen.
" Voor de laatsten moet ik in de remmen omdat zij "blind" hun voorgangers volgen met oversteken." : de fietsers zijn duidelijk in overtreding.

Als u in aanrijding komt met de laatste fietsers, weet is niet of de voorrang overeind zal blijven.

Als u in aanrijding komt met de laatste fietsers, weet is niet of de voorrang overeind zal blijven.

Op basis waarvan?

Als u in aanrijding komt met de laatste fietsers, weet is niet of de voorrang overeind zal blijven.

Op basis waarvan?

Omdat je moet kunnen stoppen voor alle voorzienbare hindernissen.

Art 43bis is van toepassing vanaf 15 deelnemers , indien er geen begeleiding is van een wegkapitein en dus niet voldaan wordt aan art 43bis hadden ze u voorrang moeten geven ,

Dit art verplicht niet van een begeleiding, wel dat het mag.

http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb ... 7-art43bis

http://www.sport.be/cycling/nl/nieuws/a ... _ID=517771