Hallo,
situatie: 2 rijvakken, rechtse mag alleen rechts afslaan, linkse mag vrij kiezen, links, rechtdoor of rechts afslaan.
De baan die opgedraaid word heeft eveneens 2 rijvakken.
Ik sta in het linkerrijvak naast een vrachtwagen. Wanneer het groen word slagen we beiden rechts af, ik blijf op het linkerrijvak. Wanneer ik de vrachtwagen bijna voorbij ben rijdt hij me aan ter hoogte van de achterportier omdat hij zijn bocht veel groter genomen heeft en dus op mijn rijvak komt.
Nu krijg ik een brief van mijn verzekering dat zij mij aansprakelijk stellen omdat de bestuurder die rechts rijd mag kiezen welk rijvak hij neemt bij het opdraaien.
Volgens mij is dit toch niet juist, je mag toch niet zomaar van rijvak veranderen zonder te kijken en dan iemand aanrijden?
iemand ideeën?
- Winston
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Winston begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
Wijs de verzekering eens op artikel 19.2.2°:
De bestuurder die naar rechts afslaat moet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan blijven.
De bestuurder mag zich evenwel naar links begeven wanneer hij wegens de plaatsgesteldheid en de afmetingen van het voertuig of de lading niet bij de rechterrand van de rijbaan kan blijven.
In dat geval moet hij zich vooraf ervan vergewissen dat geen achterligger reeds begonnen is in te halen, bovendien mag hij de andere bestuurders die op normale wijze rijden op de openbare weg die hij gaat verlaten, niet in gevaar brengen.
De bestuurder die naar rechts afslaat moet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan blijven.
De bestuurder mag zich evenwel naar links begeven wanneer hij wegens de plaatsgesteldheid en de afmetingen van het voertuig of de lading niet bij de rechterrand van de rijbaan kan blijven.
In dat geval moet hij zich vooraf ervan vergewissen dat geen achterligger reeds begonnen is in te halen, bovendien mag hij de andere bestuurders die op normale wijze rijden op de openbare weg die hij gaat verlaten, niet in gevaar brengen.
net gebeld met de verzekering, volgens hun is er een artikel in de wegcode dat zegt dat "de bestuurder die rechts staat bij het afslaan mag kiezen welk rijvak hij neemt bij het afslaan en dus voorrang heeft".
In die redenering heb ik geen voorrang verleent en ben ik dus in fout. Ze wisten alleen niet te zeggen welk artikel het precies is. Ze moeten het even terug opzoeken.
In die redenering heb ik geen voorrang verleent en ben ik dus in fout. Ze wisten alleen niet te zeggen welk artikel het precies is. Ze moeten het even terug opzoeken.
dit is het artikel dat mij aansprakelijk maakt volgens de verzekering:
9.3.1. Elke bestuurder die de rijbaan volgt moet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van die rijbaan blijven, behalve op pleinen of om de aanwijzingen van de verkeersborden F13 en F15 op te volgen.
De bestuurder die de aanwijzingen van de verkeersborden F 13 en F 15 heeft opgevolgd moet zijn plaats rechts opnieuw innemen zodra de omstandigheden het toelaten.
Behalve indien een gedeelte van de openbare weg voor hem is voorbehouden, moet de bestuurder niet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan rijden op een rotonde.
Hij moet evenwel de markeringen die de rijstroken afbakenen, in acht nemen. In dat geval mag hij de rijstrook volgen die best aan zijn bestemming beantwoordt.
Vooral de derde zin is belangrijk volgens hun.
Alleen is er in mijn geval geen sprake van een rotonde en negeren ze hierbij flagrant een hele hoop andere artikels die mij vrijpleiten.
Als ze ook maar iets moeten betalen is er altijd zever!!!!!!!
9.3.1. Elke bestuurder die de rijbaan volgt moet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van die rijbaan blijven, behalve op pleinen of om de aanwijzingen van de verkeersborden F13 en F15 op te volgen.
De bestuurder die de aanwijzingen van de verkeersborden F 13 en F 15 heeft opgevolgd moet zijn plaats rechts opnieuw innemen zodra de omstandigheden het toelaten.
Behalve indien een gedeelte van de openbare weg voor hem is voorbehouden, moet de bestuurder niet zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan rijden op een rotonde.
Hij moet evenwel de markeringen die de rijstroken afbakenen, in acht nemen. In dat geval mag hij de rijstrook volgen die best aan zijn bestemming beantwoordt.
Vooral de derde zin is belangrijk volgens hun.
Alleen is er in mijn geval geen sprake van een rotonde en negeren ze hierbij flagrant een hele hoop andere artikels die mij vrijpleiten.
Als ze ook maar iets moeten betalen is er altijd zever!!!!!!!
Heb wegcode eens nagelezen:
Dus als die vrachtwagen niet binnen de markeringen is gebleven is hij in fout. Was hij buiten de markeringen? lijkt me de vraag te zijn.
Zie ook antwoord Turaki hetwelk ook volgens mij het relevante artikel is.
Dit alles wel in de veronderstelling dat u vanuit de positie waar u zich bevond wel MOCHT afdraaien.
Dus als die vrachtwagen niet binnen de markeringen is gebleven is hij in fout. Was hij buiten de markeringen? lijkt me de vraag te zijn.
Zie ook antwoord Turaki hetwelk ook volgens mij het relevante artikel is.
Dit alles wel in de veronderstelling dat u vanuit de positie waar u zich bevond wel MOCHT afdraaien.
Iedere wijze uil is ooit een uilskuiken geweest.
Ik mocht zeker en vast afdraaien, daar is geen twijfel over, en dat de vrachtwagen op mijn rijvak was is ook heel zeker, ik was er reeds gedeeltelijk voorbij en dan komt hij in mijn achterste deur duwen.
zoals ik de wegcode lees zijn artikels 12,4 en 19.2-2 hier toch wel van toepassing.
zoals ik de wegcode lees zijn artikels 12,4 en 19.2-2 hier toch wel van toepassing.
“Art.79. Vanaf het ogenblik dat de verzekeraar tot het geven van dekking is gehouden en voor zover deze wordt ingeroepen, is hij verplicht zich achter de verzekerde te stellen binnen de grenzen van de dekking. Ten aanzien van de burgerrechtelijke belangen en in zover de belangen van de verzekeraar en van de verzekerde samenvallen, heeft de verzekeraar het recht om, in de plaats van de verzekerde, de vordering van de benadeelde te bestrijden. Hij kan deze laatste vergoeden indien daartoe grond bestaat. De tussenkomsten van de verzekeraar houden geen enkele erkenning in van aansprakelijkheid vanwege de verzekerde en zij mogen hem ook geen nadeel berokkenen.”(25 JUNI 1992. - Wet op de landverzekeringsovereenkomst).
Onderzoek vooraf zorgvuldig uw verzekeringspolis.
Onderzoek vooraf zorgvuldig uw verzekeringspolis.
Ga naar Belgische wetgeving in JUSTEL-databanken van Belgisch Staatsblad. Klik voor WetBOEKEN achter ’Juridische aard’. Op afkondigingsdatum vindt u de overige akten. Inzake FEDERALE fiscale wetgeving zie http://www.fisconetplus.be/
Op het kruispunt zelf zijn er gewoonlijk geen markeringen, dus de vrachtwagen veranderde niet van rijstrook; die was er namelijk niet. Voorrang aan rechts is dus van toepassing.Dus als die vrachtwagen niet binnen de markeringen is gebleven is hij in fout. Was hij buiten de markeringen? lijkt me de vraag te zijn.
Waarom geen aangetekende zending als dat nodig is? "Ik heb geappt, gebeld, gezegd, gemaild, facegeboekt, met krijt op het voetpad geschreven.... " Neem pen en papier en schrijf!
TS schrijft: " omdat hij zijn bocht veel groter genomen heeft en dus op mijn rijvak komt"Op het kruispunt zelf zijn er gewoonlijk geen markeringen, dus de vrachtwagen veranderde niet van rijstrook; die was er namelijk niet. Voorrang aan rechts is dus van toepassing.Dus als die vrachtwagen niet binnen de markeringen is gebleven is hij in fout. Was hij buiten de markeringen? lijkt me de vraag te zijn.
Iedere wijze uil is ooit een uilskuiken geweest.