Controle bedrijfsauto (samengevoegd - moderator)

[Thomas_AA]

Mensen die de planning maken, willen ook gewoon hun werk doen.

Als zij dit goedkeuren, krijgen ze achteraf gezeur van iemand die later doorgeeft verlof te willen. Als ze zeggen dat er moet gewacht worden tot iedereen zijn voorkeuren doorgegeven heeft, klagen mensen dat ze geld verliezen doordat ze niet met vroegboekkorting hun reis kunnen vastleggen.

Het is een job waarbij altijd wel iemand ontevreden is, waardoor ze ook maar pragmatische oplossingen zoeken. En dat is dan vaak “check zelf eens met je collega”.

[puttemanp]

Ik vond het als werkgever zijnde altijd wel netjes om mijn mensen onderling even te laten polsen wie wanneer verlof wou nemen. Pas als er echt niet overeen gekomen werd hakte ik knopen door.
Heb dit in 23 jaar slechts 1x moeten doen.

P.

[VerpleegkundigeSTVV]

Ik heb opgebiecht aan mijn werkgever dat ik soms mijn werkauto gebruikte wegens een kapotte privé wagen. Kinderen moeten uiteraard naar school, ... Ik heb een andere wagen gekocht, maar hier zijn wel 3 weken overheen gegaan. Nu begint men alles uit te spitten, en moet ik mij verantwoorden voor verplaatsingen van 1,5 tot 2 jaar geleden. Verplaatsingen van 100+ km.

Uiteraard zijn dit geen privé verplaatsingen, maar nu moet ik in mijn weinige privé tijd uitzoeken waar dit allemaal was.

[Asterx]

In voorgaande post had u dit beter meteen meegegeven.

100+ km gemiddeld per verplaatsing of?
Lijkt me ook een onmogelijke taak, wie weet nog op welke dagen naar waar reed met de auto, anderhalf tot 2 jaar geleden? Op hoeveel km wil men nu duidelijkheid? Wat is uiteindelijk het doel van uw werkgever? U de privé verplaatsingen aanrekenen?

Maar, met al hetgeen dat u hier zelf neerschreef, is het dan echt geen mogelijkheid om elders aan de slag te gaan? De verstandhouding tussen u en uw werkgever is duidelijk niet meer wat het geweest is.

[VerpleegkundigeSTVV]

Ik heb gisteren een email ontvangen waarin te lezen staat dat ik mij moet verantwoorden voor een enkele rit van 175km, 93km, 142km, ... Zelfs voor 2km dien ik mij te verantwoorden. Gereden ritten van 2 jaar geleden tot een jaar. Collega's vertellen mij dat ze zich ook moeten verantwoorden voor een aantal luttele km's. Het lijkt erop dat onze werkgever er de kantjes vanaf aan het rijden is, en geld nodig heeft. Enfin, er is wel geld voor een externe firma qua controle orgaan. Maar voor eigen personeel kan er amper 15€ vanaf voor een teambuilding.

[Sirkii]

Privé kilometers kunnen enkel als je VAA (voordeel alle aard) betaalt en de werkgever akkoor D gaat met VAA. Zelfs woon-werk is privé maar er zijn uitzonderingen die toelaten dat je van thuis naar je eerste klant/patient rijdt: dit vereist een dading met de fiscus.

[Thomas_AA]

Zoals hierboven al door mij vermeld: de kost voor de werkgever zijn niet in hoofdzaak uw kilometers, maar de boetes als hij u de auto laat gebruiken zonder VAA aan te rekenen.

Hij is dus verplicht om in te grijpen als bewijs naar de fiscus dat hij dit niet oogluikend toelaat.

En inderdaad: zoek ander werk als er zoveel frustratie zit. U zit niet meteen in een sector waarin geen nieuwe job te krijgen is.

[VerpleegkundigeSTVV]

Ik krijg inderdaad frustraties door hoe men in België de zorg regelt. Alles wordt bepaald door mensen die nog geen enkele dag gewerkt hebben in de zorgsector. Nog geen enkele dag! Maar zij zwaaien wel als betweters met de plak. Alles moet gedocumenteerd worden tot in het kleinste detail: een spuitje links of rechts / hoe hoog ingespoten / hoeveel cm diep is elk wonde / hoe lang zit je binnen / ... Allemaal dient dit genoteerd te worden. Allemaal binnen de werktijd op een dienst met minimum 20 patiënten 's morgens. Allemaal met hun bepalingen qua tijd, en de telefonische beloftes gedaan door mensen die nog nooit in de zorg gewerkt hebben. Ik dacht dat werken in zorgsector betekende dat je zorgt voor mensen op een respectvolle manier, waar je tijd neemt voor mensen met pijn, mensen die in een euthanasie proces zitten, mensen met miserie, ...
Ik zie enkel een geldbejag op alles. Het Riziv geeft hongerloontjes en betaalt amper iets terug. Mensen moeten voor een niet terugbetaalde handeling soms 15€ per dag betalen. Dit zijn vaak oudere mensen zonder ondersteuning. En als je daar dan een toilet op zet, fraudeer je zegt men. Want valt die 15€ kost weg. Eerlijk: ik walg ervan momenteel. Maar ik kan mijn lieve patiënten niet achter me laten. Je bouwt een vertrouwensband op, je bent een klankbord; in tijden waar egoïsme, egotrippende politiek, en het aantal likes centraal staan.

[VerpleegkundigeSTVV]

De werkgever legt mij dus een boete op voor het gebruik van de bedrijfswagen in privé tijd, gepleegd over een periode van 2 jaar. De boete bedraagt 3699€ voor een totaal van 1200 kilometers. Wat neerkomt op ongeveer 50km gereden per maand. De boete gaat over het gebruik van de werkauto in privétijd over 24 maanden, ook al is er niet elke maand privé gereden met de werkauto.

Volgens mijn werkgever onmiddellijk te betalen moest ik mijn ontslag geven, ofwel af te betalen over een totaal van 12 maanden.

Ik ga dus inderdaad op zoek naar een andere werkgever na deze shitshow. Ik begrijp dat ik het aantal gereden kilometers dien te betalen, maar 3699€ voor 1200 kilometer!

Is dit allemaal wettelijk? Ik heb die verplaatsingen ook gedaan voor ophalen werkmateriaal, gaan groeten bij overleden patiënten, ... Het is niet enkel privé.

[lukasi]

Het wettelijk vastgesteld kilometertarief in belgie ( bron driversnote verplaatsingsregistratie en kostprijs app)
voor de periode:
1 jan. 2026 - 31 mrt. 2026 Auto € 0,4326 / km
1 okt. 2025 - 31 dec. 2025 Auto € 0,4312 / km
1 jul. 2025 - 30 sep. 2025 Auto € 0,4309 / km
1 apr. 2025 - 30 jun. 2025 Auto € 0,432 / km
1 jan. 2025 - 31 mrt. 2025 Auto € 0,429 / km
1 okt. 2024 - 31 dec. 2024 Auto € 0,4293 / km
1 jul. 2024 - 30 sep. 2024 Auto € 0,4297 / km
1 apr. 2024 - 30 jun. 2024 Auto € 0,4265 / km
1 jan. 2024 - 31 mrt. 2024 Auto € 0,4269 / km
1 okt. 2023 - 31 dec. 2023 Auto € 0,4259 / km
1 jul. 2023 - 30 sep. 2023 Auto € 0,4237 / km
1 jul. 2022 - 30 jun. 2023 Auto € 0,417 / km
1 jul. 2021 - 30 jun. 2022 Auto € 0,3707 / km
1 jul. 2020 - 30 jun. 2021 Auto € 0,354 / km
1 jul. 2019 - 30 jun. 2020 Auto € 0,365 / km
1 jul. 2018 - 30 jun. 2019 Auto € 0,357 / km

Ik heb deze tarieven gebruikt voor het inbrengen van mijn kilometers bij de overheid. Nooit een opmerking of een correctie op gekregen

ik zou voor die 2 jaar ( veronderstel 2025-2024) het gemiddelde nemen 0.4294 en dit maal 1200 = 515,33€

www; driversnote.com

[puttemanp]

Het gaat hier volgens mij niet over een 'boete' voor het privé gebruik van de wagen, ook niet over een vergoeding voor privé gereden kilometers.

Het gaat mi. wél om een rechtzetting VAA, met andere woorden een fiscale rechtzetting. Als je privé rijdt met een wagen van het bedrijf, moet je hier belasting op betalen. Dit gaat via het VAA. Afhankelijk van het type wagen kan dit oplopen.
Normaal gezien voel je dit niet zo hard, omdat dit gewoon verrekend wordt via de loonbrief.

Als er een correctie op VAA gebeurd, moet dit via de loonbrief gaan. Het gaat hier over een extra bedrijfsvoorheffing van 154€/maand over 2 jaar. Lijkt me inderdaad 'veel', maar afhankelijk van in welke belastingschijf je valt, en het percentage BV die de werkgever toepast (ja, dit kan varieren, sommige werkgevers rekenen een 'iets' hoger percentage bedrijfsvoorheffing aan om onaangename verassingen bij de afrekening van de belastingen te vermijden) zou dit kunnen kloppen.
De eventueel te veel betaalde BV wordt dan terugbetaald bij de afrekening van de belastingen.

Vraag aan jouw werkgever hoe hij aan dit bedrag gekomen is, en of het wel degelijk gaat om een correctie VAA over 2 jaar.

P.

PS: de VAA wordt NIET berekend op het effectief gereden aantal kilometers, wél op het feit dat je een wagen ter beschikking hebt. Ongeacht of je hier 10 of 10.000 privé kilometers mee rijdt, het VAA blijft hetzelfde. Je wordt belast op het potentieel voordeel dat je haalt uit de wagen.

[Thomas_AA]

Ik heb in vorige topic 2 keer die uitleg over ontdoken VAA gedaan. Als de TS blijft spreken over boete of beperkte kostprijs voor die kilometers voor de werkgever, houdt het hier voor mij ook op.

Waarom dan nog tijd in een antwoord steken.

[VerpleegkundigeSTVV]

Thomas,

Bedankt voor uw duidelijk antwoord. Het wordt gewaardeerd hoor.

Ik wil enkel weten wat ik hiertegen kan doen. Ik had niet privé met die auto mogen rijden, akkoord. Maar.... Waarom wacht de werkgever er pas na 24 maanden mee om mij hiervoor de les te spellen? Pas na 24 maanden wordt men opeens wakker.... Er is zogezegd een externe firma die ons de klok rond controleert. Die kosten enkel geld dan neem ik aan? Want als men 2 jaar de tijd neemt om controle te doen.
Het is nu niet dat wij met een 10.000 medewerkers op de baan zitten, en alles is toch gedigitaliseerd.

Nee, ik heb een tijd geleden met mijn verantwoordelijke samen gezeten en eerlijk en beleefd verteld waar ik vind dat de hiaten zitten. Dat het méér aanvoelt dan winstbejag en minder zorgen voor. Onze organisatie neemt letterlijk alles aan qua klandizie. Als het maar opbrengt, of er nu een voorgeschiedenis is van agressie of geweld, maakt niets uit.

Ik had beter mijn mond gehouden blijkbaar, want dit voelt aan als zoeken. Maar ik ga inderdaad jullie advies opvolgen, en zoeken naar ander en beter werk. En misschien eens niet in de zorgsector, want die wordt enkel maar rotter met de jaren.