Ik ben eigenaar van een elektrisch voertuig en had dit op geparkeerd op een parkeerplaats specifiek voorzien voor elektrische voertuigen, op de parkeerstrook aangeduid door het speciale symbool. Mijn voertuig was gekoppeld aan een laadpaal. Toen ik terugkwam aan mijn voertuig trof ik een parkeerretrubitie van 30€ rond de ruitenwisser aan omdat ik blijkbaar in een betalende zone stond (Gent, Sint-Amandsstraat).
Ik had me echter op voorhand via internet geïnformeerd omtrent het parkeren van elektrische voertuigen en had via deze link http://www.vvsg.be/Omgeving/Mobiliteit/ ... uigen.aspx gelezen dat de blauwezone/betalende zone niet geldt voor de parkeerplaats voor elektrische voertuigen, want dit wordt beschouwd als plaatsen waar door middel van verkeerstekens een andere parkeerregel is voorzien, tenzij er een onderbord voorzien is dat aangeeft dat blauwe zone /betalend parkeren wel geldt. Dit onderbord is op de parkeerstrook niet voorzien zodat ik van de veronderstelling was reglementair geparkeerd te staan.
Ik heb mijn verweer via mail en het speciale webformulier laten kennen aan de stad Gent, dienst Parkeerheffingen doch kreeg ik als antwoord dat specifieke plaatsen voorbehouden enkel voor elektrische wagen niet bestaan, wat betekent dat mijn verweer dus onterecht is.
Ik ben echter in kennis dat er wel plaatsen zijn, enkel voorbehouden voor elektrische voertuigen => zie wegcode :
KB 01.12.1975 Art. 5 + 65.5.1 + Art. 70.2.1.3° - E9a + h). Art. 5. De weggebruikers moeten de verkeerslichten, verkeersborden en wegmarkeringen in acht nemen wanneer deze regelmatig zijn naar de vorm, voldoende zichtbaar zijn en overeenkomstig de voorschriften van [...] [het algemeen] reglement [op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg] zijn aangebracht. Art. 65.5.1. Aan de verbodsborden en de borden betreffende het parkeren kan de zonale geldigheid worden gegeven.Hun betekenis blijft ongewijzigd. Art. 70.2.1.3°. Verkeersborden die het parkeren toelaten of regelen. Bord E9a. Parkeren toegelaten. h) een onderbord waarop het [...] symbool [contrastekker] is afgebeeld, duidt aan dat het parkeren voorbehouden is voor elektrische voertuigen. De categorie van voertuigen mag worden afgebeeld op dit onderbord [...]. Meerdere categorieën van voertuigen mogen op dit onderbord worden vermeld
- Winston
- Juridisch actief: Ja
- Regio: België
Benieuwd naar jouw juridische opties? Winston begeleidt jou aan de geschikte oplossing.
Klik hier om jouw situatie te beschrijven en we nemen binnen de 24 uur met jou contact op voor persoonlijke begeleiding
Het symbool staat op de grond, zonder verkeersbord maar het symbool is een verkeersteken en de link op vvsg zegt duidelijk : "6. De reglementering geldt in gans de aldus afgebakende zone, behoudens, voor wat het parkeren betreft, op plaatsen waar door middel van verkeerstekens een andere parkeerregeling is voorzien.
Dit betekent dat de blauwe zone / betalende zone niet geldt voor de parkeerplaats voor elektrische voertuigen, want dit wordt beschouwd als "plaatsen waar door middel van verkeerstekens een andere parkeerregeling is voorzien".
Haaientanden bvb zijn ook verkeerstekens op de grond en hebben evenveel waarde zowel met als zonder verkeersbord.
Dit betekent dat de blauwe zone / betalende zone niet geldt voor de parkeerplaats voor elektrische voertuigen, want dit wordt beschouwd als "plaatsen waar door middel van verkeerstekens een andere parkeerregeling is voorzien".
Haaientanden bvb zijn ook verkeerstekens op de grond en hebben evenveel waarde zowel met als zonder verkeersbord.
Met dat verschil dat haaientanden in de wegcode staan.Het symbool staat op de grond, zonder verkeersbord maar het symbool is een verkeersteken en de link op vvsg zegt duidelijk : "6. De reglementering geldt in gans de aldus afgebakende zone, behoudens, voor wat het parkeren betreft, op plaatsen waar door middel van verkeerstekens een andere parkeerregeling is voorzien.
Dit betekent dat de blauwe zone / betalende zone niet geldt voor de parkeerplaats voor elektrische voertuigen, want dit wordt beschouwd als "plaatsen waar door middel van verkeerstekens een andere parkeerregeling is voorzien".
Haaientanden bvb zijn ook verkeerstekens op de grond en hebben evenveel waarde zowel met als zonder verkeersbord.
In de wegcode staat nergens iets over een symbool op de grond ivm elektrische voertuigen. Die wegmarkeringen hebben geen enkele juridische waarde en vormen aldus geen grond voor de uitzondering waarop u zich wenst te beroepen.
Het is wel verwarrend en minstens onduidelijk.
Niet alleen verwarrend en onduidelijk...ook onlogisch want de laadplaatsen zijn niet altijd altijd in de omgeving waar je moet zijn dit in combinatie met de afstand tot parkeermeters, is de auto al dan niet opgeladen wanneer de parkeertermijn is afgelopen....pfff en ik dacht dat een elektrische wagen gepromoot werd...in Gent dus niet.
En ook niet die mini B1 bordjes die ze nu op fietspaden aan het plaatsen zijn.Haaientanden zonder bijhorend bord B1 hebben géén waardeHaaientanden bvb zijn ook verkeerstekens op de grond en hebben evenveel waarde zowel met als zonder verkeersbord.(Cassatie)
De wegmarkering geeft aan waar men tgv de B1 voorrang dient te verlenen
Maar bepaalt op zichzelf niets inzake voorrang ...
Bedankt voor jullie reacties! Ik ben zelf politie inspecteur (weliswaar niet op de baan) en als zelfs ik hieromtrent niet onmiddellijk een antwoord had, hoe moet dit voor de gewone burger zijn?
Uit de commentaren kan ik hetvolgende besluiten:
- gezien de wegmarkering geen waarde heeft => de retributie betalen om aanmaningen en dagvaardigingen te vermijden.
- overwegen om een pv op te stellen tegen stad Gent wegens Art 1 van het MB
- de volgende rit naar Gent:
=> informeren naar blauwe zone/betalend parkeren
=> wanneer laadplaats gevonden kijken of er al dan niet parkeerborden staan met onderbord h (elektrische voertuigen)
=> indien ja : oef ik mag elektrisch laden zonder een retributie te riskeren
=> indien nee : andere laadplaats zoeken of parkeergeld betalen en regelmatig eens terugkeren om bij te
steken
Het gaat me eigenlijk ook niet om die 30€ (die mogen ze steken waar de zon niet schijnt of ze kunnen er hun illegaal stadion in Gent mee betalen) maar hoe absurd is dit allemaal wanneer elke parkeerplaats aan een ander reglement vast hangt
Uit de commentaren kan ik hetvolgende besluiten:
- gezien de wegmarkering geen waarde heeft => de retributie betalen om aanmaningen en dagvaardigingen te vermijden.
- overwegen om een pv op te stellen tegen stad Gent wegens Art 1 van het MB
- de volgende rit naar Gent:
=> informeren naar blauwe zone/betalend parkeren
=> wanneer laadplaats gevonden kijken of er al dan niet parkeerborden staan met onderbord h (elektrische voertuigen)
=> indien ja : oef ik mag elektrisch laden zonder een retributie te riskeren
=> indien nee : andere laadplaats zoeken of parkeergeld betalen en regelmatig eens terugkeren om bij te
steken
Het gaat me eigenlijk ook niet om die 30€ (die mogen ze steken waar de zon niet schijnt of ze kunnen er hun illegaal stadion in Gent mee betalen) maar hoe absurd is dit allemaal wanneer elke parkeerplaats aan een ander reglement vast hangt
-
Blaatpraat
- Berichten: 3890
Even gedeeltelijks kapen:
Dus als ik het goed begrijp, als er een oplaadpunt is, en bij het parkeervak staat er een bord E9a, met onderbord "elektrisch opladen", dan mag je hier gratis parkeren ook al zit je in een blauwe zone / betalende zone?
Met als uitzondering dat er nog een onderbord is, die expliciet stelt dat je een schijf moet leggen of betalen weliswaar.
Dus:
Hier mag je gewoon parkeren, zonder meer (mits je een elektrisch voertuig hebt)?
Indien bovenstaande klopt, kan een politiereglement dit overrulen?
Dus als ik het goed begrijp, als er een oplaadpunt is, en bij het parkeervak staat er een bord E9a, met onderbord "elektrisch opladen", dan mag je hier gratis parkeren ook al zit je in een blauwe zone / betalende zone?
Met als uitzondering dat er nog een onderbord is, die expliciet stelt dat je een schijf moet leggen of betalen weliswaar.
Dus:
Hier mag je gewoon parkeren, zonder meer (mits je een elektrisch voertuig hebt)?
Indien bovenstaande klopt, kan een politiereglement dit overrulen?
1: ja inderdaadHier mag je gewoon parkeren, zonder meer (mits je een elektrisch voertuig hebt)?
Indien bovenstaande klopt, kan een politiereglement dit overrulen?
2: neen, Brasschaat heeft dat geprobeerd met bermparkeren en dat is lelijk in hun gezicht ontploft.
https://m.hln.be/regio/brasschaat/recht ... ~a6eefc41/
Kan je daar even een bron van geven? Ik vind het zelf niet zo direct terug.Die mini-bordjes (afmetingen minimaal 30cm) gelden enkel voor (brom)fietsers
-
Blaatpraat
- Berichten: 3890
Dit probeert Stad Brugge dus ook. Aangezien ik over 2 maanden een elektrische wagen heb, is dit interessante info voor als familie bezoek.1: ja inderdaadHier mag je gewoon parkeren, zonder meer (mits je een elektrisch voertuig hebt)?
Indien bovenstaande klopt, kan een politiereglement dit overrulen?
2: neen, Brasschaat heeft dat geprobeerd met bermparkeren en dat is lelijk in hun gezicht ontploft.
https://m.hln.be/regio/brasschaat/recht ... ~a6eefc41/
Tot zover mijn offtopic (al kan deze info anderen ook helpen).
https://atv.be/nieuws/brasschaat-betaal ... eren-terugDit probeert Stad Brugge dus ook. Aangezien ik over 2 maanden een elektrische wagen heb, is dit interessante info voor als familie bezoek.1: ja inderdaadHier mag je gewoon parkeren, zonder meer (mits je een elektrisch voertuig hebt)?
Indien bovenstaande klopt, kan een politiereglement dit overrulen?
2: neen, Brasschaat heeft dat geprobeerd met bermparkeren en dat is lelijk in hun gezicht ontploft.
https://m.hln.be/regio/brasschaat/recht ... ~a6eefc41/
Tot zover mijn offtopic (al kan deze info anderen ook helpen).
Dat zul je hiervan smullen
